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El nuevo proyecto del tren eléctrico tiene asegurado la totalidad de su financiamiento para conectar a San José con Cartago y Alajuela.
• Proyecto de ley por $800 millones provenientes del Banco Centroamericano de Integración Económica, el Banco Europeo de Inversiones y el Fondo Verde del Clima será presentado por el Gobierno a la Asamblea Legislativa.
El tren eléctrico está cada vez más cerca. El proyecto presentado recientemente por el Gobierno Chaves Robles y el Instituto Costarricense de Ferrocarriles cuenta con el financiamiento total para poner en marcha el proyecto más esperado por los ticos.
Se conocerá como Tibi, que en lengua Ngäbe significa ciempiés, y busca conectar de forma sostenible a tres provincias de la Gran Área Metropolitana: San José con Cartago hasta Paraíso, y San José con Alajuela hasta el centro. El trayecto total, entre ambas líneas, consta de más de 51 kilómetros.
Este proyecto se haría realidad después de que la Asamblea Legislativa apruebe los US$800 millones asegurados por el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE), Banco Europeo de Inversiones, y el Fondo Verde para el Clima.
De lo anterior, el BCIE aportará $550 millones, de los cuales $178.7 millones serán cofinanciados por Fondo Verde para el Clima, además de $21.3 millones aportados por este mismo fondo a manera de donación; a lo que se le suman $250 millones provenientes del Banco Europeo de Inversiones.
Los préstamos tienen tasas de interés y periodos de gracia muy competitivos, convirtiendo la propuesta de tren eléctrico responsable con las finanzas públicas, ya que ahorra recursos al país al no requerir de un subsidio anual.
El gerente del BCIE en Costa Rica, Álvaro Alfaro, explicó:
“Al BCIE, como principal banco de desarrollo de nuestro país, nos correspondió buscar el financiamiento necesario para ejecutar el proyecto, y lo que hicimos fue traer el banco con más experiencia desarrollando ferrocarriles a nivel mundial, y por eso se unió el Banco Europeo de Inversiones, y el Fondo Verde para el Clima, el mayor fondo climático del mundo”.
En un evento donde el Gobierno y los representantes de los bancos hicieron el anuncio, detallaron que otra mejora en este proyecto es el modelo de ejecución, debido a que se ejecutará como obra pública al contar con la totalidad del financiamiento, lo que garantiza la construcción, el equipamiento y la puesta en operación del tren.
“Se hizo un poco de ingeniería financiera. Y ahora se va a desarrollar un concepto de obra pública, es decir que somos los costarricenses quienes los vamos a construir y luego va a venir un tercero a operarlo (el tren eléctrico), todo eso va a generar que el subsidio anual sea de $0 para todos nosotros (los costarricenses)”, manifestó Alfaro.
Más de cien mil beneficiarios diarios
El nuevo proyecto prevé transportar a más de cien mil usuarios diariamente, y extender los horarios del servicio actual para que se ofrezca los siete días de la semana cada diez minutos.
“Los beneficiados van a ser los 5 millones de costarricenses. Porque Costa Rica no puede seguir creciendo dependiendo del carro. Este proyecto va a transformar la forma en que todos los costarricenses nos vamos a movilizar a lo largo y ancho de este país, para ir a trabajar o para desplazarnos los fines de semana”, dijo Alfaro.
Asimismo incluye 28 trenes eléctricos nuevos, 30 estaciones, dos terminales nuevas y nueve pasos a desnivel.
“Es un anuncio de la totalidad del financiamiento, de la finalización de los estudios de factibilidad, de la firma de los contratos, eso es lo que estamos presentando. Es un proyecto que consta de tres contratos de financiamiento, que se suman, por $800 millones. Para poder financiar el diseño, construcción y equipamiento de todos los trenes, fabricarlos y ponerlos a circular en Costa Rica”, externó Álvaro Bermúdez, presidente ejecutivo del Incofer.
Posteriormente el presidente de la República, en el acto inaugural del proyecto de tren eléctrico en la Casa del Cuño, en la Antigua Aduana, ofreció unas palabras:
“Reitero el agradecimiento del Gobierno de la República, y de la mayoría de los ciudadanos, que apoyan nuestra gestión hacia los socios: la Unión Europea, el Banco Europeo de Inversiones, el BCIE, y el Fondo Verde para el Clima. Nuestro corazón está lleno de agradecimiento y reconocimiento”, dijo Rodrigo Chaves, presidente de la República.
El proyecto de tren eléctrico, con los dos préstamos, irán agrupados en un solo proyecto de ley, que será enviado a la Asamblea Legislativa para su respectivo debate. Tibi, ya no solo estará en el papel, sino que ya tiene financiamiento y rumbo.
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