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primer jet supersónico civil rompe barrera del sonido

El primer jet supersónico civil independiente rompe la barrera del sonido

El XB-1 de Boom Supersonic logró su primer vuelo supersónico, marcando el inicio del regreso de los vuelos comerciales a alta velocidad.

El mundo de la aviación ha dado un gran paso hacia el regreso de los vuelos comerciales supersónicos. La empresa Boom Supersonic anunció que su avión demostrador XB-1 logró su primer vuelo supersónico, alcanzando Mach 1.122 en el Puerto Aéreo y Espacial de Mojave, California.

Este hito marca la primera vez que un jet desarrollado sin intervención gubernamental supera la barrera del sonido. Pilotado por Tristan “Geppetto” Brandenburg, el XB-1 alcanzó una altitud de 35,290 pies antes de acelerar a su velocidad máxima, demostrando que la tecnología para vuelos comerciales más rápidos ya está lista.

Según Blake Scholl, fundador y director ejecutivo de Boom Supersonic, este logro valida la posibilidad de vuelos de pasajeros a velocidades supersónicas sin la necesidad de grandes inversiones estatales. El XB-1 incorpora innovaciones como un diseño de fibra de carbono, sistemas de estabilidad digital y una tecnología de visión con realidad aumentada, mejoras que también estarán en su sucesor, el Overture.

Desde su primer vuelo en marzo de 2024, el XB-1 ha sido sometido a una serie de pruebas rigurosas para evaluar su aerodinámica y sistemas de seguridad. Durante este proceso, el equipo de Boom Supersonic priorizó la seguridad en cada fase, asegurando que el avión pudiera operar de manera estable en velocidades supersónicas.

El desarrollo del Overture, basado en las lecciones aprendidas con el XB-1, pretende revolucionar la aviación comercial. Se espera que este avión pueda transportar entre 64 y 80 pasajeros a Mach 1.7, el doble de la velocidad de los aviones comerciales actuales. Grandes aerolíneas como American Airlines, United Airlines y Japan Airlines ya han reservado más de 130 unidades.

Boom Supersonic ha construido la Overture Superfactory en Carolina del Norte, con la capacidad de fabricar hasta 66 aviones Overture al año. Además, el sistema de propulsión Symphony ha sido diseñado para operar con hasta un 100% de combustible de aviación sostenible, asegurando que la nueva era del transporte supersónico también sea respetuosa con el medioambiente.

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